Lamborghini Revuelto: osiągi 1001 KM, dane i cena hybrydy V12

Gdy po raz pierwszy przyjrzałem się Revuelto, od razu pomyślałem, że Lamborghini nie zamierza żegnać się z wolnossącym V12, lecz chce po prostu zapewnić mu nowe towarzystwo. 6,5-litrowy silnik rozwija 825 KM, a trzy jednostki elektryczne zwiększają moc całego układu do imponujących 1015 KM. Dwa silniki elektryczne napędzają przednie koła, natomiast trzeci współpracuje z V12 przy tylnej osi. Dzięki temu auto ma napęd na cztery koła bez tradycyjnego wału prowadzącego do przodu.

Osiągi pokazują, co potrafi ten układ: Revuelto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,5 sekundy i osiąga prędkość 350 km/h. Moc przekazuje 8-biegowa, dwusprzęgłowa skrzynia DCT, a akumulator litowo-jonowy o pojemności 3,8 kWh zapewnia do około 10 km jazdy w trybie elektrycznym. To hybryda plug-in, która nie odbiera V12 głównej roli. Zamiast tego elektryczne wsparcie zapewnia natychmiastowy moment obrotowy i pozwala ruszyć z jeszcze większą energią.

Elektryczna precyzja i 1015 KM: dwa światy napędu w pełnej harmonii

Szczególnie podoba mi się pomysł na przednią oś: dwa silniki elektryczne niezależnie sterują momentem na kołach, poprawiając przyczepność i precyzję prowadzenia. Układ AWD reaguje błyskawicznie, a dodatkowa moc pomaga wykorzystać potencjał samochodu podczas dynamicznego wyjścia z zakrętu. Kierowca może też wybrać jazdę bez silnika spalinowego, jednak zasięg około 10 km sprawia, że tryb EV przydaje się raczej na krótkich odcinkach niż w dalekiej podróży.

W całym projekcie widać, że elektryfikacja ma wzmacniać charakter V12, a nie go zastępować. Revuelto łączy klasyczny, wysokoobrotowy silnik benzynowy z błyskawiczną reakcją napędu elektrycznego, zaś łączna moc 1015 KM plasuje je wśród najmocniejszych seryjnych Lamborghini. Katalogowe zużycie paliwa wynosi około 11,9 l/100 km, choć podczas dynamicznej jazdy może wzrosnąć. Oszczędność nie jest jednak głównym argumentem tego modelu — najważniejsze jest dla mnie naturalne współdziałanie obu rodzajów napędu.

Kategoria	Parametr	Lamborghini Revuelto
Osiągi i napęd	Moc systemowa układu hybrydowego	1015 KM (747 kW)
	Silnik spalinowy	6,5 l V12, wolnossący, 825 KM
	Silniki elektryczne	3: dwa przy przedniej osi i jeden zintegrowany ze skrzynią biegów
	Moc silników elektrycznych	łącznie około 190 KM
	Przyspieszenie 0–100 km/h	2,5 s
	Prędkość maksymalna	ponad 350 km/h
	Skrzynia biegów i napęd	8-biegowa dwusprzęgłowa; napęd na 4 koła (AWD)
Wymiary i dane techniczne	Długość	4947 mm
	Szerokość	2033 mm (bez lusterek)
	Wysokość	1160 mm
	Rozstaw osi	2779 mm
	Masa własna	około 1772 kg (masa sucha); wartość zależy od sposobu pomiaru i wyposażenia
	Akumulator trakcyjny	litowo-jonowy, 3,8 kWh
	Zasięg w trybie elektrycznym	do około 10 km
	Zużycie paliwa	około 11,9 l/100 km w cyklu homologacyjnym; wynik zależy od cyklu pomiarowego i sposobu jazdy
	Pojemność silnika	6498 cm³
	Liczba cylindrów i układ	12, w układzie V
	Rodzaj nadwozia	coupé, 2-drzwiowe
Cena	Cena katalogowa / rynkowa w Polsce	około 2 196 400 zł; zależna od rynku, podatków, kursu walut i konfiguracji
	Cena egzemplarza z wyposażeniem opcjonalnym	może być znacząco wyższa od ceny bazowej
	Dopłaty i indywidualizacja	pakiety, lakiery i wykończenia personalizowane wyceniane osobno

Osiągi Lamborghini Revuelto: 1015 KM, 2,5 sekundy do setki i 350 km/h

Patrząc na Lamborghini Revuelto, najbardziej podziwiam połączenie wolnossącego silnika V12 o pojemności 6,5 litra z trzema silnikami elektrycznymi. Układ rozwija łącznie 1015 KM, a napęd na cztery koła skutecznie przenosi tę moc na asfalt. Dzięki błyskawicznej reakcji elektrycznego wsparcia supersamochód rusza z niezwykłą werwą.

Revuelto przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h. Ośmiobiegowa, dwusprzęgłowa skrzynia zmienia przełożenia, a akumulator litowo-jonowy o pojemności 3,8 kWh pozwala przejechać do 10 km w trybie elektrycznym. To połączenie może wydawać się motoryzacyjną sprzecznością, ale właśnie ono stanowi o uroku tego modelu.

Najważniejsze dane techniczne Lamborghini Revuelto to:

• łączna moc układu: 1015 KM
• przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 2,5 sekundy
• prędkość maksymalna: 350 km/h
• zasięg w trybie elektrycznym: do 10 km

V12 i elektryczne wsparcie: hybryda, która nie zna kompromisów

Podczas jazdy doceniam również rozwiązania, które pomagają wykorzystać potencjał auta: aktywną aerodynamikę, dopracowaną geometrię zawieszenia oraz dwa silniki elektryczne przy przedniej osi. Revuelto ma 4947 mm długości i 2033 mm szerokości, a jego rozstaw osi wynosi 2779 mm. Przy masie własnej 1697 kg każdy element konstrukcji musi wspierać osiągi i prowadzenie.

Revuelto udowadnia, że hybryda może oferować znacznie więcej niż cichą jazdę po mieście. Widzę w nim pełnokrwiste Lamborghini, które łączy charakter V12, natychmiastowy moment obrotowy silników elektrycznych i osiągi godne toru. Nawet deklarowane zużycie paliwa wynoszące 11,9 l/100 km nie odbiera mu spektakularnego, bezkompromisowego charakteru.

Wymiary i dane techniczne Revuelto: masa, zużycie paliwa i pojemność akumulatora

Lamborghini Revuelto waży około 1 772 kg, a jego masa wynika między innymi z hybrydowego układu napędowego i zaawansowanej konstrukcji. Nadwozie ma 4 947 mm długości, 2 033 mm szerokości i 1 160 mm wysokości, natomiast rozstaw osi wynosi 2 779 mm. Te proporcje zapowiadają samochód stworzony do szybkiej jazdy, a nie do manewrowania na ciasnych parkingach.

Pod maską pracuje wolnossące V12 o pojemności 6,5 l, któremu towarzyszą trzy silniki elektryczne. Łączna moc układu sięga 1 015 KM. Deklarowane zużycie paliwa wynosi około 11,9 l/100 km, jednak podczas dynamicznej jazdy może wzrosnąć do około 15 l/100 km. Warto traktować te liczby jako punkt odniesienia, ponieważ na wynik wpływają styl jazdy, trasa i częste korzystanie z pełnej mocy.

Cicha chwila za kierownicą Lamborghini bez uruchamiania V12

Akumulator litowo-jonowy o pojemności 3,8 kWh zasila między innymi dwa silniki elektryczne przy przedniej osi. Dzięki temu Revuelto może przejechać w trybie EV do około 10 km, zależnie od warunków. To niewiele na daleką podróż, ale wystarczy, by cicho wyjechać z garażu lub spokojnie przejechać przez miasto bez uruchamiania V12.

Revuelto łączy cechy potężnego Lamborghini — dużą masę i spory apetyt na paliwo — z odrobiną codziennej wszechstronności, którą zapewnia niewielki akumulator. Zachowuje przy tym charakter rasowego supersamochodu: łączy wysokoobrotowe V12 z możliwością krótkiej jazdy elektrycznej.

Cena Lamborghini Revuelto: ile kosztuje supersamochód z Sant’Agata Bolognese

Lamborghini Revuelto należy do najdroższych nowych supersamochodów. W Polsce kosztuje około 2 196 400 zł, ale to cena bazowa: lakier, wykończenie i pakiety personalizacji mogą znacznie podnieść rachunek. Revuelto zastępuje Aventadora, a zarazem pełni rolę flagowej hybrydy marki z Sant’Agata Bolognese. Wysoka cena idzie tu w parze z zaawansowaną techniką.

Za tę kwotę otrzymujemy hybrydę plug-in z wolnossącym silnikiem V12 o pojemności 6,5 l i trzema silnikami elektrycznymi. Układ generuje łącznie 1 015 KM, a 8-biegowa przekładnia dwusprzęgłowa przekazuje moc na cztery koła. Revuelto przyspiesza do 100 km/h w 2,5 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h. Akumulator o pojemności 3,8 kWh pozwala przejechać w trybie elektrycznym do 10 km.

V12, hybrydowa moc i dodatki windują koszt do wyjątkowego poziomu

Konfiguracja szybko pokazuje, że cena katalogowa to dopiero początek. Wybrany kolor, materiały kabiny i dodatkowe wyposażenie zwiększają koszt auta. Trzeba też uwzględnić ubezpieczenie, serwis i eksploatację. Producent podaje średnie zużycie paliwa wynoszące 11,9 l/100 km, jednak dynamiczna jazda może przynieść znacznie wyższy wynik. Apetyt V12 zależy przede wszystkim od stylu jazdy.

Najważniejsze parametry Lamborghini Revuelto to:

• moc układu hybrydowego: 1 015 KM;
• przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 2,5 s;
• prędkość maksymalna: 350 km/h;
• pojemność akumulatora: 3,8 kWh;
• zasięg w trybie elektrycznym: do 10 km.

Revuelto ma 4 947 mm długości, 2 033 mm szerokości i rozstaw osi wynoszący 2 779 mm. Waży 1 697 kg, co przy hybrydowym napędzie i imponujących osiągach świadczy o zaawansowanej konstrukcji. Tego auta nie warto oceniać wyłącznie jako środka transportu: jego cena obejmuje także silnik V12, elektryczne wsparcie, osiągi oraz wyjątkowy charakter Lamborghini.

Źródła:

1. https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/lamborghini/revuelto/silnik-hybrydowy-6.5-v12-1015km-od-2023/
2. https://autokatalog.pl/lamborghini/revuelto/i/dane-techniczne
3. https://czterykola.com.pl/blog/lamborghini-temerario-i-revuelto-juz-sa-na-drogach-jakie-osiagi-i-czym-sie-roznia-od-poprzednikow
4. https://pl.driveduel.de/compare/lamborghini/revuelto/vs/lamborghini/temerario
5. https://pl.driveduel.de/compare/ferrari/12cilindri-coupe/vs/lamborghini/revuelto