Bugatti Chiron to hipersamochód, który od pierwszego spojrzenia zapowiada niezwykłe osiągi. W tym artykule sprawdzę, ile koni mechanicznych ma jego potężny silnik W16, i wyjaśnię, co ta imponująca moc oznacza w praktyce. Przyjrzę się także przyspieszeniu oraz innym parametrom, dzięki którym Chiron robi tak wielkie wrażenie.
Standardowy Bugatti Chiron rozwija 1500 KM (około 1479 hp) i 1600 Nm. Napędza go ośmiolitrowy silnik W16 z czterema turbosprężarkami, a połączenie mocy i momentu obrotowego czyni go jednym z najbardziej imponujących hipersamochodów.
Mocniejsze wersje oferują 1600 KM: tyle osiąga Chiron Super Sport i tyle samo rozwija torowe Bugatti Bolide, oparte na konstrukcji Chirona. Bolide waży 1450 kg, więc na każdy koń mechaniczny przypada około 0,9 kg. Jest też o ponad 500 kg lżejsze od seryjnego Chirona.
Od 0 do 100 km/h w 2,1 sekundy — moc, która wciska w fotel
Silnik W16 ma 16 cylindrów, a cztery turbosprężarki zapewniają mu szeroki zakres pracy. W Chironie moc trafia na wszystkie koła przez siedmiobiegową przekładnię dwusprzęgłową. Bolide otrzymało jej ulepszoną wersję; według producenta przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,1 sekundy.
Osiągi Chirona wynikają nie tylko z mocy, lecz także z napędu na cztery koła i dopracowanej aerodynamiki. Warto więc rozróżniać wartości: standardowy Chiron rozwija 1500 KM, a Chiron Super Sport i Bolide — 1600 KM.
| Parametr | Bugatti Chiron | Bugatti Bolide |
|---|---|---|
| Moc | 1500 KM | 1600 KM |
| Masa własna | ok. 1995 kg | 1450 kg |
| Moc na tonę | ok. 752 KM/t | ok. 1103 KM/t |
| 0–100 km/h | ok. 2,4 s | 2,1 s |
| Prędkość maksymalna | 420 km/h | brak danych |
| Przeznaczenie | droga | tor |
Jak masa samochodu wpływa na stosunek mocy do masy?
Stosunek mocy do masy określa, ile kilogramów przypada na jedną jednostkę mocy. Im mniej masy musi rozpędzić silnik, tym sprawniej samochód przyspiesza i reaguje na gaz. Wynik podaje się w kg/KM lub KM/t: 0,91 kg/KM odpowiada około 1099 KM/t. Wskaźnik nie opisuje jednak pełnych osiągów, na które wpływają również przyczepność, skrzynia biegów, aerodynamika i rozkład masy.
Przykładem jest Bugatti Bolide: jego czteroturbinowy silnik W16 rozwija 1600 KM i 1600 Nm, a auto waży 1450 kg. To około 1,11 kg/KM, czyli 1103 KM/t. Dla porównania koncepcyjny Bolide z 2020 roku miał osiągać 1850 KM przy masie 1240 kg na sucho, co dawało około 0,67 kg/KM. Wersja produkcyjna jest więc cięższa i słabsza od koncepcji, ale wciąż zapewnia ekstremalny stosunek mocy do masy.
Bolide zaprojektowano na tor, dlatego niska masa ma tu szczególne znaczenie. Auto waży o ponad 500 kg mniej niż Chiron, choć oba modele mają silniki o tej samej mocy i maksymalnym momencie obrotowym. Ulepszona, siedmiobiegowa przekładnia dwusprzęgłowa przenosi napęd na obie osie, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa według deklaracji 2,1 sekundy. Ten przykład pokazuje, że sama moc nie wystarcza, by opisać osiągi.
Bugatti Bolide: 2,1 sekundy do setki i emocje tylko na torze
Konstruktorzy obniżyli masę Bolide dzięki włóknu węglowemu, stopom tytanu klasy lotniczej, kompozytowemu wałowi napędowemu oraz drukowanym w 3D tytanowym popychaczom przedniego zawieszenia. Mniejsza masa ułatwia przyspieszanie, hamowanie i zmianę kierunku, ponieważ mniej obciąża opony, hamulce i zawieszenie. Aerodynamika także wspiera osiągi: przedni splitter generuje do 800 kg docisku, a tylny element — nawet 1800 kg, pomagając utrzymać auto na torze przy dużej prędkości.
Niski wynik kg/KM nie gwarantuje jednak najlepszego czasu okrążenia. Liczą się również opony, przełożenia, chłodzenie, siła docisku i umiejętności kierowcy. Bolide ma osiągać 100 km/h w 2,1 sekundy, a pokonanie Nordschleife ma zająć 5 minut i 23 sekundy. Samochód nie otrzyma homologacji drogowej. Bugatti wyprodukuje 40 egzemplarzy, każdy za 4 miliony euro; właściciele będą mogli też uczestniczyć w specjalnych wydarzeniach na torze.
💡 Ciekawostka: Chiron waży około 2 ton, więc przy mocy 1500 KM na każdą jednostkę przypada mniej więcej 1,3 kg. Mimo to napęd na cztery koła pomaga skutecznie przenieść tę moc na asfalt — sam stosunek mocy do masy nie mówi więc całej prawdy o przyspieszeniu.
Jakie osiągi i przyspieszenie oferuje Bugatti Chiron?
Bugatti Chiron napędza 8-litrowy silnik W16 z czterema turbosprężarkami. Jednostka rozwija 1500 KM i 1600 Nm, a siedmiobiegowa przekładnia dwusprzęgłowa przekazuje moc na wszystkie koła. Chiron osiąga 420 km/h; specjalny klucz odblokowuje tryb jazdy z prędkością do tej wartości.
Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 2,4 sekundy, do 200 km/h w 6,1 sekundy, a 300 km/h przekracza po mniej więcej 13,1 sekundy. Takie osiągi zapewniają wspólnie silnik, napęd na cztery koła, szerokie opony i zaawansowana aerodynamika. Chiron łączy brutalną moc z precyzją i pewnością prowadzenia. Kluczowe osiągi Chirona obejmują:
- przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 2,4 sekundy;
- prędkość maksymalną 420 km/h;
- moc silnika wynoszącą 1500 KM;
- moment obrotowy 1600 Nm.
440 km/h i imponujące hamowanie
Chiron waży około 1995 kg, co daje stosunek masy do mocy wynoszący mniej więcej 0,75 kg na 1 KM. Przy dużej prędkości aktywny spojler zwiększa docisk i stabilność, a podczas hamowania pełni funkcję hamulca aerodynamicznego. Z 400 km/h samochód zatrzymuje się w około 9,3 sekundy.
Chiron Sport zachowuje moc 1500 KM, lecz lżejsze elementy i zmienione zestrojenie podwozia poprawiają jego zwinność na krętych drogach. Z kolei Super Sport rozwija 1600 KM i osiąga maksymalnie 440 km/h. Obie wersje łączą wysoką prędkość i błyskawiczne przyspieszenie z technologią, która pomaga kierowcy zachować kontrolę.
Czym różni się torowe Bugatti Bolide od Chirona?
Bugatti Bolide to samochód wyłącznie torowy, a Chiron — hipersamochód dopuszczony do ruchu drogowego. Różnią je także masa, aerodynamika, wyposażenie i cena.
- Przeznaczenie: Bolide nie otrzyma homologacji drogowej. Chiron można prowadzić po drogach publicznych.
- Masa i stosunek mocy do masy: Produkcyjne Bolide waży 1450 kg, czyli ponad 500 kg mniej niż Chiron. Dzięki mocy 1600 KM osiąga stosunek masy do mocy około 0,9 kg/KM.
- Silnik i napęd: Oba modele mają poczwórnie turbodoładowany silnik W16 o mocy 1600 KM i momencie obrotowym 1600 Nm. Bolide korzysta jednak z ulepszonej, 7-biegowej przekładni dwusprzęgłowej Chirona, która przekazuje moc na cztery koła.
- Konstrukcja i aerodynamika: W Bolide zastosowano lekkie włókno węglowe i tytan klasy lotniczej. Rozbudowana aerodynamika wytwarza do 800 kg docisku z przodu i 1800 kg z tyłu, a odkształcający się wlot dachowy ogranicza opór przy dużej prędkości.
- Osiągi i wyposażenie torowe: Według Bugatti Bolide przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,1 sekundy. Producent wyposaży go m.in. w automatyczny system gaśniczy i urządzenie HANS. Właściciele będą też mogli uczestniczyć w specjalnych wydarzeniach na torze.
- Wygląd, dostępność i cena: Mimo że Bolide bazuje na Chironie, niemal nie przypomina go z wyglądu; wyróżniają go m.in. lampy w kształcie litery X. Bugatti wyprodukuje 40 egzemplarzy, każdy w cenie 4 mln euro.
Źródła:
- https://motohigh.pl/2021/08/14/bugatti-bolide-hipersamochody-premiery-produkcja/
FAQ - Najczęstsze pytania
Ile koni mechanicznych ma standardowy Bugatti Chiron?Standardowy Bugatti Chiron rozwija 1500 KM i 1600 Nm momentu obrotowego. Jego moc pochodzi z ośmiolitrowego silnika W16 z czterema turbosprężarkami.
Ile mocy mają Bugatti Chiron Super Sport i Bolide?Chiron Super Sport oraz torowe Bugatti Bolide osiągają po 1600 KM. Bolide ma tę samą maksymalną wartość momentu obrotowego co Chiron, czyli 1600 Nm.
Jak szybko Bugatti Chiron przyspiesza od 0 do 100 km/h?Standardowy Chiron osiąga 100 km/h w około 2,4 sekundy. Torowe Bolide, według deklaracji producenta, przyspiesza do tej prędkości w 2,1 sekundy.
Jaka jest maksymalna prędkość Bugatti Chirona?Bugatti Chiron osiąga maksymalnie 420 km/h, a specjalny klucz umożliwia uruchomienie trybu jazdy z taką prędkością. Chiron Super Sport może rozpędzić się do 440 km/h.
Czym różni się Bugatti Bolide od Chirona?Bolide jest przeznaczone wyłącznie do jazdy po torze i nie otrzyma homologacji drogowej, natomiast Chiron dopuszczono do ruchu po drogach publicznych. Bolide waży 1450 kg, rozwija 1600 KM i przyspiesza do 100 km/h w 2,1 sekundy.
